6日目
8時限目
いつもと違う教官様。ちょっと若めのにーちゃん。
今日はオートマ教習らしい。ビッグスクーターってやつ？
またがると膝のところにタンクがなくてなんか違和感がすごい。
手のアクセルブレーキだけで動かすのでめっちゃ楽。
コースをぐるぐる回って直線でアクセルを回す。気持ちいい。
途中で教官もバイクに乗って後ろについてきてと言われる。
ほーんなんかランクアップした感があるな。
（いつもは教官はコース周辺立って色々指示したり横についてくれていた）
ついてこいと言われたのでついていくと見知らぬエリアに連れてかれた。どこだよここ。
めちゃ狭くて小さい丸い花壇があり点線の白線が散りばめられている謎のエリアである。
ていうか横に四輪の教習車ベタ付けされてて怖いんですけど。突っ込んだら殺されそう。
ひたすら狭いエリアを細かくジグザグ動かされたり花壇をぐるぐるさせられる。
今までと違ってハンドルも使わないと曲がれない。腕がつれえ。
「ハンドルコントール上手いじゃん！いいよ～」ありがとうございます。
そしていつものエリアに戻る。
スラロームやったことないんだが？
と思ったけど3回やって1回ひとつコーン倒しただけで通過できた。俺上手くね？
なお一本橋は1回しか通過できなかった。やっぱ下手だわ。
9時限目
最短で行ってると第1段階は9時限で終わっていたはずである。まだ道半ばだが気にしないことにする。
9時限目はシミュレータ教習だった。ブラックリストコースはシミュレータも独り占めだ。やったぜ。
シミュレータ教習は普段できない危ないことをするのが目的らしく60キロでカーブを曲がらされたりする。死ぬよね。
やってたら酔って来たので休憩する。ちょっと気まずい。
気まずい中教官が教本でまだやっていないクランクとS字とスラロームのコツを教えてくれた。
・クランク
クラッチだけでコントロールするようにする。あとコース取りを最初から最後まで頭の中でイメージすること。
・S字
「クランクできればS字できるよ～」 は？雑すぎん？
速度を落とすタイミングとアクセルを回すタイミングを体で覚える。
速度を落としてバンク（曲がる）して倒れそうになったらアクセルを回すと勝手にバイクが起きてくる。怖がらない。
リズムが大事とのこと。音ゲーかな？
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天候がちょうど良く、教習が始まって初めてインナーのTシャツがびしょびしょにならなかった。あとそもそもシミュレータだったしね。
秋を感じました。ずっとこの気温でいてくれ～～
5.5日目
身体が
ようやく追いついてきた感がある。
翌日の筋肉痛がなくなった。
サウナスーツさえ着なければ疲労感もそれほど無さそう。
筋トレ
を地味にしている。
1日10分とゲームの空き時間に座ってできるものなどを軽く。
買ったのはこれ。(広告収入とか無いので安心してクリックして下さい)
ダンベル
1.5/2/2.5/3kgの円盤が2つずつくらいついてくるので自分に合わせて調整可。
俺は勿論一番軽い1.5×2。机の横に置いてちょっとした空き時間によいしょしている。
なわとび
特に言うことは無いなわとび。
腹筋ローラー
ちょっとガタつく。
ハンドグリップ(?)
にぎにぎするやつ。負荷調整できるのはいいと思います。
5日目
教習（6時限目）
前回と同じ教官様。よろしくおねがいします。
リアブレーキと半クラッチ（アクセル＋クラッチちょと離す）の練習をすることに。
をひたすら繰り返す。
足の位置が前に出すぎているらしい。足のポジションを何回も直す。
（なぜか勝手に足が前に出てきてしまう）
教習（7時限目）
そういえば。小雨の日だったのでカッパを着て教習を受けていた。
このカッパがマジで地獄でサウナスーツみたいな状態になっていた。
そのせいもあり疲労困憊で7時限目へ。
半分くらい時間使ってようやくリアブレーキがまともにできるようになってきたのでいわゆる一本橋へ挑戦。
即脱輪ボンバー。なんで？と思いつつ何回も即脱輪。
最初の勢いが足りないらしい。登ったときに勢いがなくてバランスが崩れてるとのこと。
卒検だと7秒以上かけて渡らないといけないので遅めに行かないといけないという意識があったのでちょっと思考を切り替える。
半クラッチをちょっと強めに開けて挑戦。途中まで行くも脱輪。うーん。
一度、2速でコースを半周回ってから突っ込むよう言われる。
できた！最後まで行けた！
今のイメージを持って再挑戦。が、7割位のところで脱輪。遠くを見て！と言われるも中々上手く行かず。
8時限目へつづく。
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書き溜めというかここまでが9/15時点でのリアルタイムです。
次の更新は土日くらい？
4日目
教習（4時限目）
ブラックリスト教習開始！
ということで教官も事前に色々と聞いていたのか改めて1から教えてもらうことになった。
なんとなく風格がある優しそうなおじさんだ。これはSSR教官か？
やっぱりSSRだった。教え方も丁寧でわかりやすい。
というか（多分）教えてもらっていない取り回しのコツ（※１）も教えてもらった。
※１
・バイクを垂直に立てるときやまたがるときにハンドルを右に切っておくと立ちごけしづらい。
・下がるときは体をバイクに近づけて腰で押すイメージ
・前に出すときは体はバイクから少し離して肩と腰で押すイメージ
発進も最初は両足ついたまま発進して速度出てきたら足をステップに乗せるよう言われたのでやってみる。スムーズに行く！すごい！
停止も最初はリアブレーキ（右足）を使わずにフロントブレーキ（右手）でじんわりとめて両足でついてみてと言われたのでやってみる。立ちごけしない！すごい！
上記2つを反復。反復しながら、慣れてきたら発進時にステップに足を早めに乗せてみる・停止時の比重を左足に寄せてみる、といったやり方で何回も発進停止を繰り返す。
するといつのまにか発進停止（停止は左足だけで）がスムーズにできるようになっていた。すごいなこの教官（様）。
教習（5時限目）
2時間連続。1時限目で既に疲れていたがやるしかない。
ローギアでの発進停止・カーブができたので2速へ入れてみることに。
これは特に苦戦しなかった。おぉ、ちょっとはええって思ったくらい。
その後はアクセルを直線で開けてカーブ直前で速度を落とす練習。
初めてまともにアクセルを回した。気持ちよかった。
が、リアブレーキが空振ってるとのことで何回も繰り返す。
自分では踏んでるつもりでも踏めてないっぽい。うーん。5日目へ続く。
3日目
教習（3時限目）
どうも俺が下手すぎて追加教習（課金）扱いらしい。これはブラックリスト入ったな。
前回と同じことをこなす。
バイク出すのに3億年、ローギアで発進、コース周回。
知り合いからのアドバイス「見るだけじゃなくて首向けて体少しだけ傾けろ」
でカーブは曲がれるようになった。やったー！
が、今まで書いてなかったが停止時に立ちごけする現象が直らない。なぜだ。
周りの3時限目くらいの人たちはなんかギアチェンジしてアクセルぶいぶい言わせている。しゅごい。
ブラックリストに入ったので
有料のマンツーマン指導コースを勧められた。
（普通は指導員1人につき教習生3人くらい）
自分でもセンスが無いことはわかっていたので承諾した。しゃーない。俺が悪い。
一方で教習スケジュールは指導員の都合に合わせて勝手に決めてくれるので予約の手間がなくなりちょっと楽になった。
普通のコースだと予約が取りづらいと聞いていたが有給使いまくろうと目論んでいたのでで
ほぼ全ての日時が空いている体で入れてもらうようにした。
で、スケジュールが出てきたのだが一日に2時限連続がほぼ全てで、
更に3日連続で入っていたりと体力持つのかこれはと思いつつOKした。
やっぱりお金払ってる分優先して予約入れてもらってるようで、
危惧していた「納車日までの免許取得」は追加教習やみきわめ卒検落ちるとかなければなんとかなりそうだ。
2日目
教習（2時限目）
相変わらず取り回しに3億年かけつつ前回と同じことをこなす。
序盤は相変わらず5億回転んでいたが後半になってようやく軌道に乗り始める。
「左足は地面につけたまま走って しばらくたったらステップ乗せて」
この言葉から上手くいくようになった。
どうも左足をステップに乗せるタイミングが早すぎたのか知らんがバランスが安定するようになった。
ウキウキで直線を走ってコースのカーブで曲がろうとするも
転んだ（知ってた）
曲がり方なんて知らんわ・・・（教官の話を聞いていない）
曲がる先を見ろって言われて見てるけど曲がんねえんだわ。
んでハンドルで曲がろうとすると無事バランス崩して転倒。うーんこの。
教習日記に「カーブ曲がれず。注意」と書かれて2日目は終わり。
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1日目の文章長すぎて我ながらダレたのでこんくらいにしよ。
