12日目
19時限目（第2段階2時限目）
開始前に通りすがったちょっと若めのにーちゃん教官にみきわめどうだった？と聞かれる。
お陰様でうまく行きましたと答えたら君が頑張ったからだよ～と言われた。ありがとう。
そして今日の教官様は若めのにーちゃん。初めまして。
慣らし走行のあと急制動をやる。待ってました！
1回目に速度出しすぎて2mくらい超過する。
50kmくらい出てなかった？とか言われた。すんません。（40kmで十分）
数回やったらいい感じになった。100点だよ～とか言われた。嬉しい。そして速度出すの楽しい。
そのあとは検定コースをお試し走行して終了。
一本橋で1回落ちたけどそれ以外は無難に終えた。
うーん相変わらず一本橋がちょっと苦手意識あるなぁ。
次はシミュレータらしい。シミュレータおもんないんだよな。やっぱ風を感じたい。
11日目
17時限目
第1段階みきわめ。なんかいつもどおりヌルっと始まった。説明とかないの？
スラローム、一本橋を3回やる。3回とも上手くいく。やったー！
四輪コースに出てS字クランク坂道発進を何周かする。
坂道発進は何回かエンストした。YABE。
その後は自分が先頭でS字クランク坂道発進を繰り返す。
うーん試されてる感。
坂道発進のエンストがありつつも「まぁエンストして事故るわけじゃないからゆっくりね」と言われて気持ちが楽になった。
もう一回一本橋やったら普通に通れたので許された？
ということでみきわめ合格！やったね。
18時限目
第2段階スタート！！！
と思ったらいきなりシミュレータ教習。実際の路上のシミュレータをする。
路肩に駐車してる車両があったり合流をしたり右折時に光の速さで飛来する自転車と闘いながら運転。
バイクは路上だとキープレフトなんだって。路側帯の間にチャリ一個分のスペース空けて走れだってさ。
曲がるときは歩行者/自転車に気をつけようねということで終了。
次からは実車で第2段階。何やるんだろ。
9日目
13時限目
いよいよ最短時限（9時限）の1.5倍に差し掛かっていることに焦りを感じながら教習へ。これ追加料金いくらになるんだよ。
本日の教官様はブラックリスト入り直後の黎明期の手助けをしてくれたおじさん教官様。
あのときはお世話になりました。あれがなければ諦めてました。おかげでようやくまともになってきました。
結構間が空いているのに覚えててくれた。NINJA届いた？とか言ってきたのでビビった。
（ブラックリスト入ってるからだよ）
一本橋できないんですと言うが一本橋が人多すぎ問題でちょっと別の練習。
曲がりながら半クラッチしてリアブレーキで速度調節してコーンを避けて曲がりながら止まる。は？無理（転倒）
久しぶりに3億回転倒しながらがんばった。つれえ。
スラロームの練習もした。クランクとかと同様スラロームも無難にこなせた。なんで？
14時限目
2速でS字とクランクに突っ込まされる。早すぎて機体に殺される（コーンに突っ込む）
S字はいけるんだけどね。
本番では1速でもいいとのことだが半クラとリアブレーキの練習で2速で続けるらしい。
3回目くらいでようやく通過できるようになった。半クラリアブレーキのコンボ苦手なんだよな。
四輪コース外周部をぐるぐる回る。ギアチェンジの練習ということで直線で加速しつつ4速にしてカーブ手前で3速に落として曲がる。たのしい！
で、最後に坂道発進をした。
リアブレーキを踏みながら半クラッチ。いいとこでブレーキを離す。
できねえ。この辺か？と思ってブレーキを離すと下がっちゃう。
というのとタイミングが分からずままクラッチを全部開けてしまいエンスト。ぷすん。うーん。
教官様にコツを教えてもらう。半クラッチを7割くらい開けたところからケツが沈むポイントがあるからそこでブレーキを離すとのこと。
実際に自分のバイクでやってもらう。半クラのとこだけね。ココ！って言われたとこで本当にケツが沈んだ。なんでわかるの？
秒間0.1ミリの速度でクラッチコントロールしつつ沈みポイントを待つ。
ケツが沈んだのでブレーキを離す。前に進んだ！やったー！
直後に左に曲がるの忘れて慌てて曲がるも坂下で止まるときに慌てて立ちごけ。いいオチついたね。
そのあと2,3回やったけど無事できるようになった。
発進のタイミングはマイペースでいいよ～と言ってくれてはいたものの発進に15秒くらい毎回かけていた。
路上だとクラクション鳴らされるなこれと思いつつ終了。
8日目
11限目
天気が良くて始まる前から汗をかく。長袖つらい。
前回と同じ教官様。よろしく！
相変わらずコースを何週かして狭いエリアで細かい動きをする。
腕の力が抜けない問題は腕をたたむように意識したらなおった。よかったね。
あとニーグリップを強く意識するのもした。
特段コメントはなく順調に行って終わり。
12時限目
教官様が変わって3時限くらい前の若めのにーちゃん。わしのことを覚えててくれた（ブラックリスト入ってるからだよ）
クランク・S字・一本橋をメインに練習。
・クランク
なんか普通にできたわ。なんで？
・S字
なんか普通にできたわ。なんで？
・一本橋
なんか普通にできない。なんで？
前もお試しでやったとおりの即脱輪ボンバーをかます。
乗り上げる時というか全体的に力が入っちゃってるらしい。
苦手意識が強すぎて自分でコントロールしようとしちゃってるんじゃない？とのこと。
バイクを信じて頭から体はまっすぐ前を向く、ハンドルはむやみに触らない。
3回に1回は通過できるようになった。ちょっと前進かな。本当にちょっとだけども。
7日目
10時限目
今日も2時限連続の予定だったが前日に電話が来て予定よりも順調だから1時限だけになったらしい。本当か？
今日の教官様はちょっと恰幅のいいにーちゃん。よろしく！
最初にコースを何周か走らされる。試されている気がする。
腕に力が入っているから力を抜けと言われる。うーん力入ってないつもりなんだけど。
この前行ったクソ狭エリアに移動してローギアで細かく右に行ったり左に行ったりさせられる。
腕に力が入っているから力を抜けと言われる。うーん？
曲がるときに曲がる方と反対の腕が伸び切っているとのこと。
物理的に無理じゃね？ハンドル左に切ったら右腕伸びちゃうじゃん。
もっと前傾姿勢でやれと言われる。前傾あんまよくないってこの前の人は言ってたけど…？
力を抜けと1億回言われつつも左右に頑張って曲がる。うーーーん？コツがわからん。
ていうか思ったけどいつも周回しているコースが反時計回りにしか回らない（＝左にしか曲がらない）から右に曲がるのが下手な気がする。
それは置いておいてなんと四輪が走っている広いコースに出ることになった。レベルアップした感がある。
3速まで上げていいよって言われたのでぶいぶい言わせる。とろいな四輪車！
と調子に乗ってたら目の前の四輪が急ブレーキをかけた。その瞬間俺は見事なブレーキ捌きで安全な速度で止まることに成功するのであった。
・・・止まったは良いもののクラッチを握り忘れてエンストし反動でガックンガックンなって無事死亡（転倒）
路上でもあり得るというか対向車線に転んでたりしたら本当に死ぬからクラッチはマジで気をつけようと思った。
（そのあと腹いせに直線で四輪2台を抜き去った。アクセル回しすぎてちょっと怒られた。）
四輪用のクランクとS字に行かされるが余裕で通過。おー俺やるやん。
と思ってたら二輪用のクランクにいきなりぶちこまれる。最初の右折ができず無事コーンに突っ込む。バカ。
